Канада у фокусу

Провинцијска тема

Форд тражи шире пореско ослобађање за све купце нових домова

Премијер Онтарија Даг Форд довео је у питање ефикасност недавно представљене пореске олакшице намењене купцима првих некретнина, указујући да ограничен домет мере неће значајно подстаћи успорени стамбени сектор у провинцији.

Почетком новембра, покрајинска влада најавила је укидање провинцијског дела HST пореза на куповину нових кућа чија вредност не прелази милион долара. Мера је усклађена са федералном политиком, а укупни подстицаји могли би првим купцима да донесу до 130.000 долара уштеде.

Иако је иницијатива представљена као значајан корак ка побољшању приступачности станова, Форд је оценио да њено ограничавање искључиво на купце првог дома умањује могући утицај на тржиште. Он је истакао да би проширење олакшице на све купце нових стамбених објеката допринело убрзању продаје постојећих непродатих некретнина и ширем економском расту, укључујући појачану потрошњу кућних апарата и намештаја за опремање купљених кућа.

Сличан став изнела је и Асоцијација градитеља Онтарија, чији директор сматра да тренутна мера може произвести мање од пет одсто ефекта на грађевинску активност. Организација заступа став да би најефикасније решење било потпуно укидање провинцијског пореза на све нове куће.

Министар финансија Питер Бетленфалви, који је раније одбацио шире пореско ослобађање као превише скупо, нагласио је да су грађевински сектор и други актери задовољни предложеном мером. Он је додао да између њега и премијера нема неслагања и да заједнички раде на финансијским политикама провинције.

Овај чланак је део иницијативе Локално новинарство

Камере за мерење брзине званично укинуте широм Онтарија

Камере за аутоматско мерење брзине више не смеју да издају казне на територији Онтарија, након што је провинцијска влада усвојила закон којим се овај систем у потпуности укида. Мерење брзине путем камера било је у употреби више од пет година, генеришући милионе долара у казнама.

Премијер Даг Форд рекао је да су камере „начин да се извуче новац од грађана“ и упркос снажном противљењу градоначелника и стручњака, провинција је изгласала њихову забрану.

Уместо тога, влада је најавила улагање од 210 милиона долара у побољшање безбедности саобраћаја у школским и стамбеним зонама. Планиране мере обухватају успориваче саобраћаја, подигнуте пешачке прелазе, кружне токове, добро означене зоне и појачано присуство полиције. Од тога је 42 милиона долара одмах расподељено општинама, укључујући 10 милиона граду Торонту за почетне планове.

Истраживање које је спровела агенција Abacus Data показује да половина становника Онтарија више подржава физичке мере успоравања саобраћаја него аутоматске камере, док је 33 одсто за наставак употребе камера.

Градоначелници и саобраћајни стручњаци критиковали су забрану, тврдећи да су камере доказано повећавале безбедност на путевима. Студије Универзитета у Торонту и дечје болнице SickKids показале су да су камере смањиле прекорачење брзине за чак 45 одсто у школским зонама и допринеле мањем броју судара и повреда.

Град Торонто је подсетио да су приходи од казни финансирали више од 900 службеника за обезбеђење пешачких прелаза и 18 полицајаца. Градоначелница Оливија Чау поручила је да би провинција сада требало да обезбеди средства за те раднике.

Министар саобраћаја Прабмит Сингх Саркарја одбацио је критике, наводећи да казне не би требало да финансирају основне услуге и да су камере постале „зарада на леђима становника“.

Град Торонто потврдио је да је почело уклањање камера у складу са законом, док ће све казне издате пре ступања на снагу забране остати важеће.

Овај чланак је део иницијативе Локално новинарство

Федерална тема

Канада усвојила први федерални буџет премијера Карнија уз тесну већину

Парламент Канаде је тесном већином усвојио први федерални буџет премијера Марка Карнија, омогућивши његовој мањинској либералној влади да избегне превремене изборе. Буџет је изгласан са 170 гласова „за“ и 168 „против“, захваљујући кључној подршци неколико опозиционих посланика, укључујући лидера Зелене странке Елизабет Меј.

Буџет предвиђа повећање дефицита Канаде на 78 милијарди канадских долара и представља највећи трошковни пакет у историји, са укупно 140 милијарди нових издатака у наредних пет година. Средства су усмерена на повећање продуктивности, конкурентности и отпорности канадске економије, модернизацију луке и инфраструктуре за трговину, као и директну подршку компанијама погођеним тарифама САД-а.

Буџет је такође предвидео смањење федералног запосленог кадра за 10%, што је изазвало оштру критику јавних службеника који упозоравају на успоравање рада владе.

Конзервативна партија и квебешки блок „Квебекои“ гласали су против буџета, критикујући владу да недовољно решава проблеме приступачности живота и стамбеног питања. Карниј је буџет бранио као „генерацијску инвестицију“ за економски раст, док је Елизабет Меј нагласила да је њена подршка условљена обећањима премијера у вези са климатским циљевима Канаде.

Буџет такође предвиђа пројекцију приватних инвестиција у наредних пет година у вредности од билион канадских долара.

Током дебате, два конзервативна посланика и један НДП посланик су се уздржали, док је председник Дома глас заокружио у случају ремија. Усвајање буџета омогућило је Карнију да одржи стабилност своје владе у условима тесне мањине.

Овај чланак је део иницијативе Локално новинарство

Градска тема

Отворен нови транспортни центар у Маунт Денису, будућа станица линије Eglinton Crosstown

Нова станица у Маунт Денису, која ће служити путницима на линији Eglinton Crosstown, званично је отворена у недељу, 16. новембра 2025. године. Станица се налази у близини раскрснице Eglinton Avenue и Black Creek Drive и представља прву станицу која повезује више важних линија јавног превоза у Торонту.

Транспортни центар омогућава повезивање са:                                                                               

Kitchener GO линијом

Union-Pearson Express (UP Express)

Еглинтон Crosstown линијом.

Према саопштењу Metrolinx-а, од Маунт Дениса до Union Station путовање ће трајати 16 минута, исто колико и до аеродрома Пирсон.

Отварање станице долази у време финалне фазе тестирања Eglinton Crosstown линије, која је првобитно требало да буде отворена 2020. године, али је због бројних кашњења дуго одлагана.

Изjаве званичника:

Michael Lindsay, извршни директор Metrolinx-а, рекао је да постоји „апсолутна могућност“ да линија буде отворена до краја 2025, али није дао коначни датум.

Премијер Даг Форд је још у јуну најавио могуће отварање за септембар, али линија је и даље у последњим фазама тестирања.

Линија Eglinton Crosstown ће се протезати од Mount Dennis-а до Kennedy Station, са укупно 25 станица. На недавно објављеној карти у Museum Station могу се видети и нове линије TTC-а:

Линија 5 (наранџаста) – део Eglinton Crosstown-а

Линија 6 (сива) – Finch LRT, дужина око 10 километара са 18 станица, од Humber College до Keele Street

Овај чланак је део иницијативе Локално новинарство