Новости из градског превоза у Торонту

Јавни превоз у Торонту привлачи пажњу како због изазова са којима се суочава, тако и због планираних инфраструктурних пројеката који би требало да побољшају повезаност и ефикасност саобраћајне мреже.

Према резултатима глобалне студије компаније Moovit за 2024. годину, путници у Торонту проводе у просеку 55 минута на путу до посла, што га сврстава на друго место по дужини путовања у Канади и САД-у, одмах иза Ванкувера. Овај просек значи да становници Торонта током живота у јавном превозу проведу годину и седам месеци. У погледу времена чекања, путници у Торонту просечно чекају 14 минута на превоз, што га сврстава у исту категорију са Њујорком, Бостоном и Чикагом.

Истраживање је показало да само 22% путника користи једну линију јавног превоза до посла, док исто толико њих наводи да им је потребно три или више линија, што је најмањи проценат у Северној Америци.

Инфраструктурни изазови и пројекти

Торонто се суочава са значајним изазовима у развоју саобраћајне инфраструктуре. Радови на „Еглинтонској лакој железници“ улазе у 14. годину, две године након првобитно планираног рока. Ова линија ће, са својих 19 км и 25 станица, повезивати источни Скарборо са западним делом Торонта и укључивати везе са постојећим метро линијама, приградским линијама и бројним аутобуским рутама.

Поред тога, планирано је проширење линије за додатних 9 км ка западу, чиме би се повезао крајњи исток Торонта са западним делом града, аеродромом и насељем Мисисага.

Још један значајан пројекат је „Онтарио линија Ова нова линија метроа од 15,6 км са 15 станица повезиваће Сајмиште (Exibition Place) преко центра града (углавном дуж Квин улице), пресећи ће ДВП на исток до Пејп улице све до Дон Милса и Еглинтонске лаке железнице. Изградња Онтарио линије у Торонту започела је у марту 2022. године и, коначно, активно напредује на више сегмената. Посебно се истиче рад на два значајна моста на прелазу преко долине реке Дон и у централном делу града, на станицама Корктаун и Моспарк. Година 2025. биће кључна за тунелске активности. У целини, пројекат Онтарио линије је за сада на правом путу да се заврши до 2031. године.којој се не види не само крај већ ни почетак.

Нове мере за контролу у јавном превозу

Градски саобраћај Торонта увешће „риџе“ контролоре без униформи како би се смањио број путника који избегавају плаћање превоза. Ова пракса, позната многим Београђанима из 80-их година, када су риџе у пуловерима проверавали карте, има за циљ да допринесе бољој наплати и ефикасности градског превоза.

Торонто наставља да ради на побољшању јавног превоза, али време ће показати у којој мери ће ови пројекти и мере успети да смање време путовања и побољшају искуство путника.

Овај чланак је део иницијативе Локално новинарство